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清淤船燃油的储存要注意哪些问题
清淤船是清除水底沉积物的主要工具。动力一般有柴油机，电机两种。作业时由动力驱动清淤装置清除水底沉积物，再由传送装置送出到指定位置。清淤船在人工湖，水库，河道，海边，港口的等方面都有广泛的使用，受到了广大用户的好评。以内燃机作为动力系统的清淤船，工作离不开燃料的使用，下面就介绍一下清淤船燃油储存需要注意哪些问题
清淤船燃油通常是储存在双层底油舱内。若是油品不同，则需要分舱进行储存。重油舱中需要设有蒸汽加热管，以便于将重油加热，进行驳运。驳油操作的时候双层底燃油船不需要全部加热，使用哪个清淤船燃油舱就提前加热到满足驳运要求就可以了，但必须要保持其中有一个舱处在加热保温的状态，以备随时进行调驳。
寒冷的季节，其他不加温的双层底舱的乏汽阀一定要开足，将进汽阀微开以避免管系中存水结冰堵塞。燃油舱的驳运温度需要加热至油品的浊点以上，但不能太高，以免油气挥发及产生其他不良后果，低质燃油不宜进行长期储存，以免氧化后变质，产生淤渣。
清淤船是清除水底沉积物的主要工具。动力一般有柴油机，电机两种。作业时由动力驱动清淤装置清除水底沉积物，再由传送装置送出到指定位置。清淤船在人工湖，水库，河道，海边，港口的等方面都有广泛的使用，受到了广大用户的好评。以内燃机作为动力系统的清淤船，工作离不开燃料的使用，下面就介绍一下清淤船燃油储存需要注意哪些问题
清淤船燃油通常是储存在双层底油舱内。若是油品不同，则需要分舱进行储存。重油舱中需要设有蒸汽加热管，以便于将重油加热，进行驳运。驳油操作的时候双层底燃油船不需要全部加热，使用哪个清淤船燃油舱就提前加热到满足驳运要求就可以了，但必须要保持其中有一个舱处在加热保温的状态，以备随时进行调驳。
寒冷的季节，其他不加温的双层底舱的乏汽阀一定要开足，将进汽阀微开以避免管系中存水结冰堵塞。燃油舱的驳运温度需要加热至油品的浊点以上，但不能太高，以免油气挥发及产生其他不良后果，低质燃油不宜进行长期储存，以免氧化后变质，产生淤渣。
关键字：清淤船
