新浪微博
腾讯微博
挖沙船主轴承(bearing)温度（temperature)过高将会（maybe)是因为下列缘故导致：
（1）润滑油(Lubricating oil)终断或剩余油匮乏。断油或低油的缘故及解决方法与上边探讨的同样。
（2）润滑油(Lubricating oil)过稠或过稀。主轴承(bearing)造成的发热量(Heat)除一小部分由金属材料传输出来外，很多的是靠润滑油带去。当润滑油过稠时，流通性很差，不可以立即把发热量带去，造成主轴承(bearing)发烫。当润滑油过稀时，不可以产生液體磨擦的浮油，金屑立即磨擦，因此发烫迅速。
（3）润滑油(Lubricating oil)霉变。润滑油霉变将丧失其润湿性能，造成轴承(bearing)发烫。解决的方式除拆换润滑油外。还应将润化位置、输油管、汽车油箱等开展清理。
（4）铀瓦刮研不符合规定。轴瓦(bearing shell)在刮研时，若瓦口刮研不足量，与空心轴颈相互配合太紧；屋顶瓦与轴颈触点过多，瓦表面未刮出油槽等，都是造成轴瓦发烫。由于磨机全部旋转一部分的净重所有压在轴承(bearing)上，轴颈对轴瓦的压力好大，当轴瓦与轴颈相互配合太紧，或屋顶瓦与轴颈触点过多或未留油槽时，润滑油(Lubricating oil)没法进到表面，起不上润化功效。解决的方法是巡视铀瓦刮研品质。再次刮研，直到合乎技术标准已经。
（5）落人脏物。当矿浆或泥砂等脏物进到到轴颈与轴瓦(bearing shell)的磨擦面，将受到破坏轴瓦与轴颈的相互配合。使轴瓦及轴颈表层拉槽，磨擦加重，造成发烫。解决的方法是清除脏物，再次刮研铀瓦。
关键字：挖沙船
